Flatplane or crossplane,that is the question?

Discussions techniques sur les réglages, le montage ou tout autre point qui demande un éclairage de la part de la communauté.
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dartagnan
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Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par dartagnan »

V8 ok,mais quels sont les avantages et les inconvénients de chacune des techniques?On retrouve les "cross" plutôt sur les moteurs peu ou moyennement performants et les "flat" sur les moteurs sportifs ou de compétitions,enfin,en général.En "cross" les V8 américains,les moteurs de camions,etc,mais aussi les BM et Mercèdes.En "plane" les Ferrari,Judd,Cosworth,Muggen,etc...Alors,pourquoi,HEIN ?
Midoo63
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Re: Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par Midoo63 »

Dartagnan, 3 ans après je tombe sur ce site qui explique ce que sont Flat et Cross Plane. Je ne suis pas certain d'avoir tout compris mais l'exposé dont le lien suit me paraît vraiment intéressant.

http://www.engineworld.fr/pourquoi-les- ... fferentes/
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dartagnan
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Re: Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par dartagnan »

Passionant!
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Dédé
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Re: Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par Dédé »

:oops: Ça fait déjà un moment qu'on en parle ;) :
http://www.chevallier-competition.com/f ... =flatplane
:shock: "'A raggion s'a piglian'e fess'!" :lol:
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dartagnan
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Re: Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par dartagnan »

Oui Dédé,mais cet article est bien fait.Il est clair et précis,on comprend facilement les avantages et inconvénients des deux solutions.
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Dédé
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Re: Flatplane or crossplane,that is the question?

Message par Dédé »

Je ne dis pas le contraire, juste qu'on avait déjà posté pas mal de liens pour l'expliquer depuis 2013. D'ailleurs il me semble connaître cet article mais je crois ne pas l'avoir retenu pour faire plus simple...
:shock: "'A raggion s'a piglian'e fess'!" :lol:
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