: ben007 a écrit : ↑sam. 19 mai 2018 20:58 Traduction d'un post de Vilarino
"Je suis vraiment désolé pour tous les amateurs et amis qui sont dans le phyto... tout l'effort en vain. Une défaillance dans le système de changement électrique et hydraulique qui nous a empêché de courir sur aucune manche. Bonjour à tout le monde".
Merci Ben, ok il s'agit du système de paddleshift...pourra-t-il tout de même rouler demain vu qu'il n'a pas effectué au moins 1 montée d'essais ? Je crains que non 
...sauf si on l'y autorise de façon exceptionnelle :
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
) car il n'est pas précisé manche de course. Pour moi personnellement, le plus rapide sur le tracé établit le record, que ce soit en essai ou en course mais ce n'est que mon avis.....
à suivre 
Même mésaventure était arrivée à Réto Meisel aux Rangiers 2016 et le collège des commissaires l'avait autorisé à prendre part à la course du fait de son passé dans cette course.ben007 a écrit : ↑sam. 19 mai 2018 21:57 Dédé, Vilarino s'il arrive à convaincre les officiels que son absence aux essais est liée à un pb technique sur sa voiture ça doit pouvoir le faire d'autant plus qu'il a déjà des références chronométriques sur ce tracé et qu'une séance test a encore lieu ce dimanche matin, on verra bien mais est-ce que ça le fera techniquement sur sa Norma
Surtout parce qu'il était déjà plus de 3 secondes derrière à l'intermédiaire.
car on ne l'a pas revu dans la 3ème Mais oui c'est vrai y'a encore une manche d'essais demain matin donc même pas besoin de dérogation pour Vilarino "'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
. il a abîmé sa Ligier ce matin avec un contact bien appuyé dans la manche d'essai, l'arrière gauche a souffert 
visiblement trop pour espérer être en course, bien dommage après de bons chronos hier ..IÑIGO OLABEGOGEASKOETXEA GORROTXATEGI
Désolé pour lui...c'est dans de telles conditions qu'apparaît la difficile tâche pour un pilote et son équipe, de trouver le juste équilibre entre la prise de risque pour atteindre un niveau de performance et la prudence nécessaire pour éviter de repartir sans score d'une épreuve 
. "'A raggion s'a piglian'e fess'!" "'A raggion s'a piglian'e fess'!" Dédé a écrit : ↑dim. 20 mai 2018 12:52
https://www.facebook.com/TodoRallyeNort ... 601572705/
Merci Dédé ! 
Pfff mais c'est pas vrai...je jette la pierre à personne bien loin de là, mais quand même faire tout ces kilomètres pour ne pas parvenir à aligner 2 fois 5 kms de course de nos jours , c'est là que la fiabilité (et peut-être la non complexité) du matériel apparaît comme un facteur qui prend toute son importance dans le résultat final ... "'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
