CIVM 2017 - championnat d'Italie : infos, résultats...

[dartagnan]

Wahou !!!!

[Micol]

Marco Sbrollini explique en détail sa Lancia Delta Evo:
https://www.facebook.com/CronoscalateCh ... 053578227/

[Dédé]

Marco Sbrollini explique en détail sa Lancia Delta Evo:
https://www.facebook.com/CronoscalateCh ... 053578227/

Voilà, ça c'est ce que j'appelle une vraie aventure technique et humaine que permet le règlement FIA, on serait bien avisé de s'en inspirer à la FFSA, moi je dis ça je dis rien ...

[pWe]

Domenico Scola vient de mettre en vente son Osella Fa30 et envisagerait de quitter les courses de côte pour s'orienter vers les circuits (probablement en GT) dans le but/l'espoir de devenir pilote professionnel. dommage pour la discipline!

[ben007]

Vient de voir ça, en effet on ne s'y attendait pas, enfin pas si tôt il semble avoir atteint son but d'être champion d'Italie, la perspective d'un avenir en tant que pilote semi pro (ou pro) ne le laisse pas indifférent, il a le talent pour mais la discipline va en faire les frais une fois de plus après les départs de Nico Schatz et David Hauser cette saison, 2018 va visiblement encore en laisser filer un ... dommage car il avait le talent pour être le digne successeur italien en CEM

[Dédé]

Eh oui quel dommage les amis, bon on sait très bien qu'il n'affectionnait pas trop les tracés des manches européennes mais tout de même un tel revirement ...surtout après avoir fait effectuer les évolutions moteur et celles du châssis en prévision ...

[Micol]

Dans la première version de l'article sur "Il tornante" ce matin Scola disait encore que le prix en espèces de 2000 euros pour le vainqueur du CIVM était une insulte et qu'il allait le renvoyer parce qu'il n'avait pas besoin d'argent pour le café...

[Midoo63]

Ce brave homme n'a sans doute jamais manqué de rien. Pourtant il s'est engagé en connaissance de cause. Même si sa déception est compréhensible, il existe probablement d'autres façons de s'exprimer.

[Dédé]

...eh bien je ne voudrais pas l'accabler car il a toujours eu un discours modéré et respectueux, mais ce que dit Midoo est juste, il savait très bien où il mettait les pieds ou plutôt les roues ...en tous cas si les 2000 € il les veut pas moi ça pourrait me payer un train de pneus avec un peu d'essence compet

[Midoo63]

Je ne l'accable pas, je côtoie au quotidien des humains en difficulté et cette phrase me fait plutôt mal, quel que soit son contexte. Pouvoir piloter comme lui et aussi bien que lui de supers autos est un grand bonheur et essayer d'en vivre est normal, de là à "cracher dans la soupe"...
Sans haine ni rancune

michel d

[Dédé]

Non bien sûr Michel, je parlais seulement en mon nom et je partage ta pensée.

[Midoo63]

Pas d’inquiétude Dédé j’avais bien compris mais le début de mon texte pouvait paraître ambigu.
Bonne nuit.

[dartagnan]

2000 boules le kawa,même un Italien,ça fait désordre

[ben007]

Federico Liber et la Gloria à Cividale... ça vole c'est peu dire https://www.youtube.com/watch?v=Diz6mAh ... ture=share

Pour ceux qui en redemandent ;;; la version longue, quel pied !!! https://www.youtube.com/watch?v=lV_dYowP8p8

[Dédé]

Dommage que Gloria n'ait pas évolué au même titre que les autres marques, leur site n'a pas été mis à jour depuis plusieurs années maintenant...pourtant il semblerait que ces autos soient une alternative aux Osella tout en étant moins onéreuses

[pWe]

Le constructeur des Gloria, Enrico Glorioso, un vieux Monsieur très charmant, s'est retiré il y a 3 ans environ

[Dédé]

Merci Pat , et alors personne n'a poursuivi l'activité de l'entreprise ?

[pWe]

si je ne m'abuse, le LTS Racing team basé à Piacenza s'occupe de faire évoluer les voitures (dont notamment celle(s) de Liber) depuis quelques temps déjà.

[Dédé]

Je vois...mais apparemment plus de production

[ben007]

https://www.iltornante.it/2017/11/calva ... rei-morto/

Sous réserve de passer par un traducteur (n'est ce pas dartagnan ) et de lire "en travers", interview poignante de Giuseppe Corona, convalescent mais encore souffrant suite à sa sortie de route lors de la manche d'ouverture du championnat italien, il revient sur son accident, les circonstances, les soins, la conception de son Osella et une allusion au châssis carbone...et malgré cela l'envie de remonter dans le baquet alors que les médecins l'en dissuadent ... beaucoup de courage et d'abnégation en tous cas, chapeau bas