Voilà un constructeur qui va revenir , tant mieux,
avec une volonté de gagner plus forte que jamais.
Ces sanctions devraient être motivées et explicitées. Si un compromis pouvait être étudié, quand, même les concurrents du groupe, soutiennent le pilote sanctionné......
Commentaire de Fabien Bergognon :
" Ces modifications ne remettent en rien en cause vos performances, vous nous avez battu à la régulière quand vous étiez présent et c’est ça le principal
Votre modification du carter n’apporte aucun gain de performance (au contraire même !!!) donc la décision est infondée, bien dommage pour notre sport…
Au plaisir de se croiser sur quelques manches l’année prochaine
🏎"
Marie Cammares Pereira :
" De tout cœur avec vous
Respect pour cette saison où vous avez su démontrer votre niveau, et triste de savoir qu'il existe un tel acharnement, sans possible discussion, surtout dans une discipline comme la course de cote.
Personne n'est champion du monde, et quand la performance n'est pas impactée c'est triste d'en arriver là... Bravo encore
et ne lâchez rien
"
Jad Automotive
Bonjour à tous,
Nous avons été quelque peu absents des réseaux sociaux ces dernières semaines. En effet, les circonstances semblent s’acharner contre nous depuis le mois d’août.
Après notre victoire au Mont-Dore, le plombage du moteur demandé par les commissaires techniques nous a empêché de procéder à la révision prévue avant le meeting de la Coupe de France des Circuits à Albi. Un bruit suspect juste avant les essais qualificatifs nous a dicté de ne pas aller plus loin afin de ne pas endommager plus le moteur, alors que toutes les indications montraient que nous étions en mesure de figurer parmi les forces en présence, avec Renaud Malinconi au volant.
Suite à cela, nous avons saisi l’opportunité de faire contrôler notre moteur à Magny-Cours, en toute sérénité. Tout s’est déroulé parfaitement bien, et le moteur a été jugé conforme avec les félicitations du contrôleur agréé. Cependant, c’est sur le chemin du retour que les problèmes ont commencé. Nous avons reçu un appel de la FFSA, nous informant que notre carter d’huile ne serait pas conforme, et que cette décision était déjà actée avant même le démontage.
Sans entrer ici dans les détails techniques, il est important de préciser que notre carter d’huile, que nous n’avons jamais caché à personne, avait pour seul objectif de prévenir les déjaugeages lors d'une utilisation en circuit, sans aucun gain de performance. D’ailleurs, ce carter pèse près de 4 kg de plus que la configuration d’origine. Contrairement à ce que certaines rumeurs malveillantes ont pu suggérer, il n’a jamais été question de modifier la position du moteur dans le châssis pour en tirer un quelconque avantage.
Pour rappel, lorsque nous avons remporté la victoire à Marchampt et terminé à la deuxième place au Mont-Dore en 2023, nous utilisions le carter d’origine. Il est donc inutile de parler de gain de performance lié à cette modification.
Ce qui nous choque le plus dans cette situation, c’est que notre véhicule a été contrôlé avant chaque course cette année, sans qu’aucun commissaire ne nous ait jamais informés d’une possible non-conformité de notre carter d’huile. Et voilà qu’on nous impose une sanction sans que nous ayons eu la possibilité de nous défendre.
Ces pratiques sont, à notre avis, déplorables. Il aurait été bien plus intelligent de nous signaler ce point et d’engager une discussion afin de trouver une solution raisonnable. Mais visiblement, certains se sont pris pour des justiciers, cherchant une cible à abattre. Cette manière d’agir est affligeante, mais semble malheureusement être courante dans ce milieu.
On cherche à nous faire passer pour des tricheurs et à laisser entendre que nos victoires (4 manches sur 6 cette année) sont dues à cette modification. C’est un raccourci totalement infondé.
J’ai peut-être été trop naïf par amour pour ce sport. On m’avait averti, mais je pensais que nous appartenions tous à la grande famille du sport automobile, en particulier celle de la course de côte.
Nous avons pris l'initiative d’envoyer une lettre au président de la Fédération pour expliquer notre situation. Non pas pour nous dédouaner, car il semble que la décision soit déjà prise, mais pour l’informer des pratiques de certains et éviter que d’autres concurrents ne subissent le même traitement à l’avenir.
Quoi qu’il en soit, si l’objectif de certains était de nous abattre, c’est raté. Nous reviendrons en 2025 avec encore plus de motivation et de nouvelles solutions. Cette fois, nous ne nous laisserons pas faire et nous ferons en sorte de défendre nos intérêts avec la plus grande vigilance.
Merci à tous ceux qui nous ont soutenus et qui continueront à le faire.
À bon entendeur.
Jad Automotive
Renaud Malinconi
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) et comme toujours dans ses cas là je peux juste dire que :" ce sont de nouveaux pilotes qui arrivent dans la discipline, mais pas plus..... ":oops:
🏎" 
et ne lâchez rien 
Journée magique sur le Circuit du Bugey au volant du TracKing RC01B LMJ Technology 🩵
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