Forum Chevallier Compétition

ben007 a écrit :

ben007 a écrit :Confirmé ce jour, Petr Vitek a finalement opté pour une PA30 à moteur Zytek en vue du CE 2016, est-ce qu'il s'agit de l'exemplaire dont disposait le team Faggioli, peut-être...si c'est le cas c'est bien vu car ce sera un allié de circonstance pour Simone dans le groupe E2-SC

http://www.agracecars.cz/

...A moins que ce ne soit celle de Urs Muller quand celui ci courait pour le team du Ceylin Motorsport

En tous cas, selon bergmeisterchaft.de cette PA30 provient de chez Faggio...

en tout cas belle brochette de Fa30 et Pa30 (et de clients les pilotant) dans les ateliers de Simone (sans compter les deux Norma).

et après l'envol de la Wolf GB08F1 de David Hauser vers les Etats-Unis, une nouvelle GB08F1 sera pilotée en Italie par Francesco Mercuri, transfuge de petites voitures de tourisme (Peugeot 106 et notamment une Fiat 126)

Passer de la 106 à la Wolf... faut être velu, déjà...

Bonsoir Pierre19,
Pour répondre à votre question, il n'y a pas de nouvelle voiture dans le Team Racing Experience de la famille Hauser. Ils seront présents à Chambley avec une GP2, à lire sur leur page fb. Donc, fausse rumeur de la part de CFM challenge.
Bonne soirée à vous,
Luc

Merci Jean-Luc pour l'info.

ils seront même présents avec les deux GP2 du team pour effectuer un premier shakedown (aux mains des deux frères David et Gary) des deux voitures que piloteront l'Américain Phil Stratford et le Britannique Stuart Wiltshire dans le cadre de la série BOSS GP en circuit.

Bonsoir Pat,
J'étais au courant depuis un petit bout mais bon courtoisie oblige, j'ai attendu que l'équipe Hauser l'annonce elle-même.
Bonne fin de soirée à toi,
JL

On a tous hâte de le revoir en course avec le team au complet, certes pas de CEM cette saison mais ce sera un retour attendu pour mieux rebondir dans les prochaines années en espérant que la FIA évolue dans le bon sens sa réglementation afin de faire revenir des monoplaces "non carénées" sur le devant de la scène...

Qui a dit que la course de côte n'avait plus d'intérêt aux yeux de personne preuve que ça peut toujours être un vecteur de communication selon l'endroit de la planète où l'on se trouve


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C'est réservé au autos en kit

Le jeune pilote italien Paride Macario participera au CEM cette saison sur une Osella FA30 du team Faggioli. celle avec laquelle il a roulé en seconde partie de championnat italien l'an passé dont un podium à Gubbio derrière Faggioli et Merli.

La manche des Rangiers n'apparait pas dans son programme, Est-ce un oubli ou plutôt vraisemblablement lié à la concurrence avec Gubbio manche du championnat italien où il sera à domicile par le fait qu'il est toujours lié cette saison à la scuderia Speed Motor de Gubbio, à suivre...

Bonne nouvelle côté Suisse, Martin BÜRKI a fait l'acquisition de la BMW 318 ex-Jorg Weidinger ... le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne devrait pas s'encrasser

Un nouveau candidat en gr N dans le CEM, le pilote italien Antonino MIGLIUOLO sur Mitsubishi EVO 9 :


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jolie déco pour la Mitsu. et bonne nouvelle l'apparition du jeune Macario en CEM, du nouveau sang fera du bien au championnat. et puis, si Merli (comme il semble le craindre d'après les dernières news venant d'Italie) aurait quelques soucis avec le moteur RPE de sa Fa30 "Evo", Paride pourrait être d'un précieux soutien pour Faggioli dans la lutte au titre. Une seule défaite ou contre-performance de Merli en groupe E2-SS (monoplaces) pourrait déjà faire définitivement pencher la pendule en faveur de Simone.

autre nouvelle recrue du championnat d'Europe: le Suisse Fabien Bouduban qui délaisse donc le CFM pour s'attaquer à l'Europe sur sa Norma-Honda M20 FC 2 litres.

pWe a écrit :jolie déco pour la Mitsu. et bonne nouvelle l'apparition du jeune Macario en CEM, du nouveau sang fera du bien au championnat. et puis, si Merli (comme il semble le craindre d'après les dernières news venant d'Italie) aurait quelques soucis avec le moteur RPE de sa Fa30 "Evo", Paride pourrait être d'un précieux soutien pour Faggioli dans la lutte au titre. Une seule défaite ou contre-performance de Merli en groupe E2-SS (monoplaces) pourrait déjà faire définitivement pencher la pendule en faveur de Simone.

Simone aura lui aussi en quelques occasions un outsider de taille avec Seb Petit donc pas trop le droit à l'erreur non plus mais c'est vrai que la fiabilité et la compétitivité de sa machine parle en sa faveur Pour Merli oui j'ai lu ça...il devrait avoir un gain de 15 CV sur son bloc RPE soit env 465 CV pour environ 476 à 478 au Zytek mais ce qui l'inquiète le plus c'est le gain de couple dont il va pouvoir disposer et point faible de ce type de bloc moteur. Concernant le chassis, si j'ai bien compris, c'est surtout un travail sur l'aéro à l'avant car une modification à l'arrière est trop contraignante avec l'emplacement et le centre de gravité du moteur à respecter...

Faut espérer que Merli puisse tester avant le début du championnat, c'est d'ailleurs aussi ce qui le préoccupe...

Sympa l'engagement de Bouduban en CEM.

Petr Vitek a dévoilé la livrée de sa PA30, majoritairement bleue comme sur la PA20 :


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C'est le 10 avril que PICCHIO devrait être présenter son tout nouveau bolide destiné au groupe E2-SH (silhouettes)

hâte de voir de quoi il s'agira! je penche toujours vers une Alfa 4C ou 8C

Quelques manches du CEM pour Andrea Bormolini sur l'Osella PA21 Evo, toujours avec le team de Simone :

15-17 / 4 St Jean du Gard - Col St Pierre
6-8/ / 5 Rampa Internacional da Falperra
13-15 / 5 Subida Internacional al Fito
3-5 / 6 Ecce Homo Sternberk
24-26 / 6 Ascoli "Coppa Paolino Teodori"