Forum Chevallier Compétition

Daniel de Besançon a écrit : jeu. 2 avr. 2026 13:05 Philippe interdit de parler de Donzy sur le forum pendant 1 mois
Ca va être long pour toi

C'est presque une condamnation à vie.

Joyeux anniversaire Guy.

Poinsignon compétition :

Aujourd'hui nous fêtons avec retenue les 70 bougies d'allumage de notre patriarche. Son plus beau cadeau est la remise sur pied rapide de Yannick.

Ça avait été évoqué sur ce forum, Hillclimb Locura sur son face Book complète l'information :

La nouvelle « cage » de sécurité FIA sur les barquettes de dernière génération est un défi pour les pilotes lorsqu'il s'agit d'entrer dans l'habitacle. Cela peut sembler très apparent, mais en direct, il n'attire pas tant l'attention, la NOVA NP01 reste agressive. #HillClimb : Nicolas Millet Photography

La question serait plutôt comment il va sortir après un accident ?

Asa sequanie

Premier tour de roue pour Etienne Pernot avec sa nouvelle Norma M20FC CN+ avant le Col St-Pierre ce week-end

Nicolas Millet Photography

Meteo mitigée. Selon les sites pluie samedi entre 17 et 23 h,ce qui change tout...malgré cumul et montée pseudo nocturne de samedi.si pluie 23h,malheur à celles et ceux qui ne pourront pas monter samedi soir,ou ne pas faire d erreur.si pluie 17h,tout le monde sur un pied d égalité, car dimanche,pluie assurée...on verra demain...qui est par là cet apres midi?

Yohann Bardin

Le jaune est tendance cette année :

Ça y est, elle aussi a un p’tit truc en plus

Très heureux de vous présenter la livrée de la Norma pour cette saison !

Passez la découvrir ce week-end au Col St-Pierre

Nicolas Millet Photography

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cauchemard au paddock!!!début d après midi,je vois 2 piles alpine,je me dis c est des ouvreuses ou des demos ,je repasse maintenant,elles sont numérotées...je regarde la liste d engagés jointe au programme(d ailleurs un GRAND BRAVO ET MERCI a...ux organisateurs car c est de plus en plus rare)en fait ils ont créé un groupe Frce....les piles sont là. Sans problème d autonomie,et avec un couple inégalable ...il ne manquait plus que ça pour nous sublimer les courses...

ca va être intéressant de voir les performances, suivant qui les pilotes.

C'est surtout angoissant de voir que la porte est ouverte aux voitures a piles .

dartagnan a écrit : sam. 11 avr. 2026 14:29 C'est surtout angoissant de voir que la porte est ouverte aux voitures a piles .

Ah voilà une réaction . Angoissant est fort car les gènes de la course de cote sont portés par des passionnés d'abord de mécanique. Alors la transition sera longue et difficile.

Pas de mécanique dans l'électrique donc il n'y aura pas de transition pour les amoureux de la belle mécanique (de l'arbre à câmes , du piston, des soupapes, de l'échappement donc du bruit, c'est ça qu'il nous faut)

Daniel de Besançon a écrit : sam. 11 avr. 2026 16:50 Pas de mécanique dans l'électrique donc il n'y aura pas de transition pour les amoureux de la belle mécanique (de l'arbre à câmes , du piston, des soupapes, de l'échappement donc du bruit, c'est ça qu'il nous faut)

Au fait,qq un a des news de dédé,car lui aussi doit être fan des piles...mais plus sérieusement il me semble qu il n a pas publié depuis qq tps..??.

des voitures a pile ...... en course ..... je dit rien ,, j 'en, dirais trop.....

Vas-y christian,lache-toi,il n'y aura pas grand monde pour te blâmer ici .

N’y a t’il pas un pilote de Top Gear France sur une électrique ? Un pilote animateur, ce n’est pas courant.

Illustration parfaite de l ineptie du cumul.ce w end,un garçon bat le record absolu du col st pierre,jusque là détenu par c merli et à cause de fait de course,mécanique à la première et pluie à la troisième,il finit 10eme de l épreuve,avec quasi aucune points pour le cfm....la semaine dernière,un autre fait de course avait empêché un autre garçon de finir premier,puisque ce w end là, un autre fait de course, avait empêché une troisième montée et le cumul ne s était pas appliqué...C EST QUAND QUE L ON MET LES POINTS À CHAQUE MONTEE ?????car au moins quels que soient,les faits de courses,ou les aléas mécaniques ou climatique, chacun serait à sa place sur chaque montée.
Pour troisième exemple,le vainqueur scratch de 3eme montée aujourd hui n en est pas récompensé, car de par le cumul,ce sont ses 2 montées sur le sec qui ont ete retenues..pourquoi faire simple(points à chaque montée)qd on peu faire compliqué...

C'est une idée mais convient elle aux pilotes c'est à eux de décider. Après une fois que la règle est établie, il n'est pas possible d'y déroger. Je crois que Kevin Petit reconnaissant l'impact des faits sur son résultat, n'en serait pas satisfait, de changer la règle en cour. Mais les pilotes qu'en pensent ils ? car il faut une règle sinon il n'y a plus de résultat.

Cette règle va avantager certains pilotes sur une course puis en avantager d'autres. La méthode que tu défends est bonne mais n'a pas que des avantages et ne permet pas de rattrapage dans certaines circonstances météo. Un championnat se déroule sur plusieurs manches, pourquoi n'en serait il pas de même pour chaque course, comme en circuit?
Dans la mesure où la règle est la même pour tous et qu'elle est connue de tous, elle n'est pas injuste puisque les chances sont égales.
Un sondage chez les pilotes serait intéressant, mais apparemment il ne semble pas exister de fronde face à cette règle de course.
Personnellement je n'ai pas de préférences, mais il faut reconnaitre qu'elle permet une bagarre jusqu'au bout du WE, alors que dans l'autre cas, si un pilote rapide claque un super chrono d'emblée, il peut se contenter d'observer ses adversaires et voir venir ; c'est un peu caricatural mais c'est arrivé