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De gros écarts sur la première manche notamment entre Merli et Faggio ... conditions de piste légèrement humide, ce qui peut expliquer les écarts et la hiérarchie quelque peu chamboulée dans le classement mais autant d'écart parait important à la régulière entre les deux king peut être confirmation de ce que l'on évoquait, à voir ce que ça donnera dans la seconde
Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:01 Hum, c'est fort possible Ben, car à mieux y regarder les autos du team Faggioli paraissent assez "hautes perchées" à la Consuma :
Bin oui c'est ce que je t'avais évoqué visuellement on voit bien une différence comparé à l'an passé notamment sur les appuis où par exemple la FA30 fleuretait le carénage avec le sol
verdict demain soir ,le choix de pneus sera déterminant.Sur sol froid,l'avantage de durabilité des pirelli ne sera peut-être pas si déterminant qu'a l'accoutumé.
On est revenu sur des écarts plus conventionnels mais un gap de 4"20 entre Merli et Faggio soit une petite demi sec au kil, Caruso bon 3eme temps au vu de la montée qui fait 10 bornes.
Caruso dont l'auto est désormais similaire à celle de Simone au niveau du capot arrière, potentiellement un châssis plus court ? Je m'aperçois aussi que tous ne sont pas adeptes de la particularité des capots avant Nova Proto (au niveau de la lame avant), et remettent la configuration Norma tout comme Billy Ritchen .
J'ai une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut:A force de couper avant l'arrivée aux essais,il a peut-être cru que la ligne était plus bas et a coupé trop tôt .
https://www.iltornante.it/franco-caruso ... ttacolare/
Peut-être un début de réponse,Dédé.Apparemment elle serait "cousu sur celle du capitaine",pas que le capot arrière.Et aussi,tous reviennent a la version courte(-6cm).