Forum Chevallier Compétition

Oui Fred je crois qu'on est nombreux à souhaiter revoir la Lola en piste Kevin a manifestement un penchant pour la monoplace et Gillou ne serait pas contre j'imagine

Oui mais alors,dans quelle catégorie ? DE 6,donc victoires de classe et de groupe assurées,mais la moitié des points également ? A moins que d'autres se décident a ressortir les leurs ...

Il marquerait la totalité des points à condition d’être dans les 10 au scratch, ce qui ne devrait pas trop poser de problème.
Le point négatif est du coté sportif, se mettant à la place du pilote, cela doit être frustrant de ne pas avoir de concurrence direct, mais quel plaisir d'évoluer en F3000.

je pense il y aurait tout d'abord le plaisir de conduire une telle voiture en côte et ainsi faire revivre une certaine époque glorieuse de la discipline. ensuite il y aurait aussi la motivation de se classer le mieux possible au classement scratch, éventuellement (de temps en temps) au milieu des E2-SC. alors pourquoi pas....

La réglementation F3000 est quand même bien plus contraignante que celle du E2SC,poids,régime moteur,aérodynamique.Ça risque d'être dur de suivre.
Par contre,ça doit être bien plus plaisant qu'une F3 ou une Master.Et même au niveau points,ça serait plus "payant".Moins de concurrence de classe et meilleur classement scratch.
Et surtout pour nous ...quel pied!

Et aussi un moyen d'acquérir l'expérience en 3l sans trop de pression avec en point de mire les références chronos établies par le passé... Tout ça se tient reste à voir le choix qui sera retenu. En tous cas nous on ne s'en plaindrait pas... bien au contraire

puis dans l'hypothèse qu'en E2-SC et au scratch, il y aurait plusieurs candidats qui se partagent les victoires, le choix d'une monoplace bien puissante et des victoires régulières de groupes peuvent lui faire jouer un rôle non-négligeable au championnat, à l'instar de David Meillon en CN+/CN.

Elodie Lafosse dont la photographie de sa précédente auto, la Peugeot 106, orne le bandeau du forum vient de présenter sur FB sa nouvelle voiture : une très belle Lotus. Ce sera un plaisir de la découvrir au volant.
https://www.facebook.com/elodie.lafosse ... 4420958474

Si elle peut la descendre un jour de la remorque,c'est une bonne nouvelle .

dartagnan a écrit : ↑mer. 10 févr. 2021 10:32 Oui mais alors,dans quelle catégorie ? DE 6,donc victoires de classe et de groupe assurées,mais la moitié des points également ? A moins que d'autres se décident a ressortir les leurs ...

Benoit Bouche n'avait pas reconstruit la sienne (Reynard 99L Mugen...) ces dernières années

Chris90 a écrit : ↑ven. 12 févr. 2021 17:16 Benoit Bouche n'avait pas reconstruit la sienne (Reynard 99L Mugen...) ces dernières années

Mais qu'en est-il depuis la sortie au Mont Dore?

Patrick Watin n'avais pas remonté la sienne également

Pour Patrick Watin, il voulait reprendre le volant pour la saison 2017 (suite à sa sortie à Vuillafans 2016...) mais depuis, il a complétement disparu des radars... C'est étrange car il semblait avoir bien entamé les réparations de sa F3000 comme tu l'a souligné Fred...

Patrick avait eu beaucoup de soucis,entre autre des travaux devant chez lui qui l'empêchait de rentrer l'auto dans le garage,je crois.En plus d'un tout petit budget,ça n'a pas du être facile.Dommage,c'était un garçon sympatique.

Peut être aurons nous la chance de revoir les f3000 en VHC d’ici qques années

Faut dire que pour les 3000 il suffit pas de commander les pièces chez le constructeur...Ralt n'existe plus, Reynard non plus et Lola je crois que c'est pareil.

Dédé a écrit : ↑ven. 12 févr. 2021 19:56 Faut dire que pour les 3000 il suffit pas de commander les pièces chez le constructeur...Ralt n'existe plus, Reynard non plus et Lola je crois que c'est pareil.

De ce qu'on peut lire sur le net, Lola existe toujours mais sous la forme d'une entreprise de sous-traitance dans le domaine de la soufflerie. Elle ne produit plus de voitures...

Il y a beaucoup de marque représentées en VHC qui n'existe plus,ça n'empêche pas de courir.Si il y a un marché,il y aura des fournisseurs.Par exemple,je ne pense pas que ce soit BMW Motorsport qui fournisse toutes les pièces pour les nombreux M12/7 encore en course partout dans le monde?

Tout à fait, il faut refabriquer...

Sur la liste des morts du covid,je ne sais pas si il ne faudrait pas rajouter le CFM et ce forum( ou ?).

Même CFM Challenge n'a rien publier depuis 10 jours,est-ce que quelqu'un y crois encore quelque part ?