Forum Chevallier Compétition

Une itw d'un jeune commissaire, déjà expérimenté :

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informations régionales :

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Sarah Bernard

Accroche toi je t'emmène faire un petit tour à Abresch dans la formule Master

53'3 on se rapproche des meilleurs temps établi de cette catégorie

@drakkar.fr @krafftracing || MBV @maquisbellavista Propriano || ELF || ARB indus @travauxetancheitecorse @marinaracewearfrance @adhe_custom @millmatpro.com42 @controle_technique_renaison @centre_de_formation_corgier @aiguillyrecyclage @adhevif @unikmoto || ASC || Poilane || l'atelier art deco || nicolasmillet_photography @ffsa_montagne


Vidéo embarquée

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Baptiste Thomasset

Abreschviller

Un week-end marqué par quelques soucis mécaniques, mais riche en enseignements et en motivation

Le travail continue, cap sur la prochaine manche du Championnat de France de la Montagne avec détermination

Nicolas Millet Photography

Un grand merci à la famille et à nos partenaires :
SARL Thomasset | Krys | Sani Confort | AM2C | EURL Durandin | ACGECO | Aubade Autun | Garage de la Framboise | TC Sport | Maison Rizet | L’Agence Automobilière | RC Carrosserie | Rétro Expertises Bourguignonnes |

Eva Chatanay

Première participation à la course de côte d’Abreschviller – Saint-Quirin ce week-end

Une course impressionnante où on prend énormément de vitesse, pas forcément ce à quoi je suis le plus habituée, mais j’ai vraiment adoré ça ! Sensations au rendez-vous du début à la fin

Très satisfaite de mon week-end : j’ai réussi à améliorer mes chronos à chaque montée, ce qui montre une belle progression au fil des runs

Une super expérience, avec du plaisir au volant et beaucoup d’apprentissage. Merci à tous pour le soutien

Et surtout un énorme merci Eric Chatanay papa et à Jim Godard pour les précieux conseils et le soutien tout au long du week-end

J’ai déjà hâte de continuer le championnat, on se retrouve très bientôt pour la prochaine !

Nicolas Millet Photography

Ateliers du Château | Garage Mosca | Hoosier KDM France.

Sébastien Starck

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Lucas Clément a réalisé de superbes passages au virage de l'équerre. Dont un ou il rattraper un survirage au freinage , un moment exceptionnel.

Vidéo embarquée :


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On a fait 6 heures de route pour une séance photo - Merci Nicolas Millet

Plus sérieusement, la Moselle nous aura permis de réaliser de super chronos, très encourageants pour la suite.

Ses supporters à l'équerre étaient euphoriques à sa descente, à la fin de la compétition. Descendre en dessous de la minute est un objectif atteint. Bravo à lui et son équipe. Le natif d'Abreschviller aura fait plaisir a tous, ses passages étaient maîtrisés et ses temps en amélioration constante.


Corentin Kubler

Course de côte d’Course de Côte d’Abreschviller - St Quirin terminée

Week-end quasiment parfait à domicile. Objectif principal atteint avec un chrono sous la minute (enfin) : 𝟱𝟵.𝟱𝟴𝟮

Il y avait encore moyen de faire mieux, mais je n’ai pas réussi à vraiment me mettre dans le rythme à cause des pneus des essais, qui ne me mettaient pas en confiance. Malgré ça, j’ai pris un pied monstre !

Mention spéciale à l’ambiance de folie à l’équerre avec une équipe de fous furieux… vous avez mis le feu

Mon duo de choc préféré a parfaitement géré l’assistance pour que je puisse rouler dans les meilleures conditions (Thomas - Glenn)

MERCI à ma famille, les amis présents tout le long du parcours, ainsi que mes fidèles sponsors qui me permettent de vivre cette passion

Rendez vous dès vendredi pour la Course de Côte de l'Ormont

: Nicolas Millet Photography
Printeur Communication | Gest'immo Sarl | Rotonda Carrelages | Hard Electro List | TAXI S'tel | Boucherie Ruffenach | Stéphane Chevrier | Auto Service | Groupe Holtzinger | Publilore | Transports SALI | Asa Nancy

Franck Mader directeur de course :

De retour de la course de côte d’abreschviller après un week-end mouvementé ! Désolé pour le délai
Merci à l’organisation de choc , Greg le ferrailleur , Olivier pour les glissières et Véréna Gossé pour le soutien matériel et technique du département .
Je ne manquerai pas de remercier tout les commissaires, officiels, chrono, techniques, commissaires de parcs et mes adjoints
Merci à tous et oubliez pas le briefing 4

benji a écrit : mar. 28 avr. 2026 09:33

QR68 a écrit : lun. 27 avr. 2026 08:57 De mon coté ce fut un passage au parc samedi après-midi avec des discussions avec différents pilotes et personnes autour de la course.
Et un petit moment partagé autour d'une tarte flambée samedi soir.

Corentin me disait que depuis la sortie, c'est lui qui devait se bouger pour retrouver de la vitesse car il n’avançait plus. A St Pierre il avait encore une douleur au poignet mais ce week-end tout était rentré dans l'ordre physiquement.

J'ai également entendu que Marc Pernot préférait le comportement de sa voiture, où il à d'avantage de ressenti et plus la sensation de piloter par rapport à la 3 litres où il y avait d’avantage de confiance à faire à l'électronique.
En tout cas c'est rare de le voir sur un podium avec un si grand sourire

Ce que vit Corentin Starck est surtout une perte de confiance en lui et son pilotage.... n'oublions pas que maintenant les meilleures E2SC sont un quart plus puissantes que les F3000 des années 2000....et que la moindre faute peut se payer très cher....
Je me rappellerai toujours les mots avec un bon français de Fabio Danti à Turckheim"ma Benji ma Osella est très dangereuse si pas bien conduire" et j'avais pris conscience que la course de cote pouvait être fatale...alors que je n'avais que 15 ans à l'époque...
Perso j'admire tous ces amateurs quelqu'un soit leur classement leurs motivations qui chaque weekend prennent des fois de gros risques.
J'ai encore de très lourdes blessures quand Fabio et Lio se sont éteints dans leur passion..mes idoles et mes repères dans cette discipline car Lio m'avait prodigué de bons conseils pour me lancer dans le bain mais sa disparition m'a fait énormément réfléchir....

Oui oui je suis d'accord et c'est dans ce sens que je le relevais.
De mon coté je ne sais pas non plus ce que cela donnera le retour sur la ligne de départ (entre sacrifice financier pour la reconstruction et les séances de kiné pour retrouver la presque pleine capacité de ma main gauche). Même si j'en ai déjà vu d'autres sur de gros accrochage en karting et qui ne m'ont jamais vraiment ralenti (mais j'étais plus jeune aussi).

Il y a 10 jours j'étais au Nurburgring lorsque le pilote finlandais s'est tué. Et bien j'y ai repensé toute la soirée et le lendemain également en se disant qu'avec l'amélioration de la sécurité, on pense de moins en moins aux risques lorsque l'on est casqué (même si on sait qu'ils sont là)

Un engagements sans faille pour l'organisation de course de cote dans la region ( Labroque et Turckheim ) il a fait de la démonstration tout le week-end de son savoir faire.

Gaby Bernard

De retour de la course de côte d'Abreschviller ASAC Moselle

Merci à toute l'organisation pour cette belle réussite, Merci à toute la famille Karl, Christophe et toute les personnes autour c'est je crois, la cerise sur le gâteau !

18 c'est le nombre de montées pendant le week-end, un truc de malade, j'ai même du sortir des pneus neufs pour la dernière montée avec un certain Nicolas Millet Photography en passager.

J'ai monté crescendo le rythme pendant le week, au point de faire des trucs inédits, cette caisse malgré les année, reste complètement folle !

Merci à mon Luc Metz de m'avoir accompagné et mes Voiturettes en Folie d'être toujours là ! Merci à Julien Ganter pour l'assistance au top !

Je disais à certaines personnes que ça fait 11ans que je n'était plus spectateur ici.. C'est en réalité 12 ans que je roule ici... Merci Toph !

Merci à tous ceux qui me soutienne, merci Olivier en particulier ! et hâte de voir la suite

Ambulances MADER
Cave de Turckheim
@driftshop
Salm Auto Sport

Pour la suite ? à suivre ...

Photos : Nicolas Millet Photography

#gabbydrifting

La passion,

Benji : " Perso j'admire tous ces amateurs quelqu'un soit leur classement leurs motivations qui chaque weekend prennent des fois de gros risques."
Pour partager ta réflexion : le risque c'est ce qui rend si grand les exploits réalisés. Malheureusement parfois les drames nous rappellent que ce risque est bien présent. Et si le sport continue c'est bien parce il y a plus de bonheur que de malheur mais le décès d'un pilote est difficilement acceptable et pourtant c'est une possibilité.
Quand je vois la déception, pour lui, son equipe et tout le travail fourni, que m'a produit la sortie de Quentin à Turckheim alors qu'il n'était "que" blessé, je ne peu penser à la disparition d'un pilote à qui j'aurais "seulement" parlé au parc avant l'épreuve. Je ne sais pas si je retournerai rapidement à une course ou un accident grave ce serait passé.
Mais c'est la maîtrise de ce risque , quand a 170 km/heure, Lucas Clément nous fait un début de tete a queue au freinage de l'équerre ce week-end ou Fabien Ponchant fonce sur la glissière à Steige a la finale, Rémi Sudre part en travers à l'accélération a la sortie du virage du calvaire , à Turckheim, avec sa formule, et que les pilotes par leurs techniques et vivacité récupèrent la situation pour faire un temps, que les sensations très fortes sont perçues par le public. C'est ça, ce que tous, nous venons chercher. Certains sont capables d'exploits, d'autres voudraient l'être, mais tout le monde se reuni pour partager ce moment intense.
Ma réflexion serait incomplète si je n'evoquais pas : l'ambiance amicale et compétitive, le bruit des moteurs qui montent le long de la cote et la vitesse ce sentiment de puissance qui se dégage quand une voiture passe devant nous, quel plaisir.

J'espère qu'il y aura encore beaucoup de projets de compétiteurs, j'en ai entendu au parc ce week-end et s'ils se réaliseraient, je serai très heureux d'assister a leur réussite.