Forum Chevallier Compétition

Les italiens ont du souci à se faire pour le St Pierre !

Les Italiens ont déjà été mis à mal l'année dernière, cette année la course promet d'être somptueuse, Seb adore le St Pierre et l'auto est bien plus performante que l'année dernière après un an de mise au point et les nouvelles suspensions de l'été dernier.
Quant à Geoffrey, hâte de voir ce que ça va donner, le type est vraiment un "très-vite", chapeau ! A ce propos, grosse différence de poids entre ces trois types d'auto : Faggio-Seb, Christian et Geoffrey ?

crazyhunter a écrit : ↑lun. 1 avr. 2019 11:46 A ce propos, grosse différence de poids entre ces trois types d'auto : Faggio-Seb, Christian et Geoffrey ?

Normalement non, le poids mini pour la classe 3 litres des groupes E2-SC et E2-SS est de 560 kgs.

Dédé a écrit : ↑lun. 1 avr. 2019 12:18

crazyhunter a écrit : ↑lun. 1 avr. 2019 11:46 A ce propos, grosse différence de poids entre ces trois types d'auto : Faggio-Seb, Christian et Geoffrey ?

Normalement non, le poids mini pour la classe 3 litres des groupes E2-SC et E2-SS est de 560 kgs.

Merci Dédé pour la réponse.
Hate de les voir en découdre d'ici 15j !!

Oui je disais ça pour Geoffrey mais aussi pour Seb vu sa perf de l’année dernière bien sûr !

Je crois savoir que la Norma de Geoffrey n'est pas descendu au poids mini.

SI j'en déduis ce qui est écrit, cette Norma/McLaren participera au CEM



Pour ceux qui ne la connaisse pas, il s'agit d'un châssis Norma M20FC motorisé par un Mitsu 1.7 Turbo de 600cv en provenance de la République Tchèque.

Très belle auto . Par contre, j’ai vraiment du mal a voir le châssis d'une Norma M20FC sur ces photos

Pour répondre à ta question Fred, Rybnicek avait l’habitude de rouler sur 5 manches du CEM (Rechberg, Ecce Homo, Glasbach, Dobšina ou encore Limanowa...) sur sa terrible Fiesta WRC EVO donc c'est très probable de le voir repartir... En revanche, plus difficile de l'imaginer du coté du St Pierre ou encore des rangiers...

Chris90 a écrit : ↑mer. 3 avr. 2019 20:34 Par contre, j’ai vraiment du mal a voir le châssis d'une Norma M20FC sur ces photos

Chris, c'est vrai qu'on voit pas grand chose mais la lame avant ne trompe pas, de même que le mât d'aileron et les dérives très typés Norma ...

Merci Chris, je n'avais pas "calculé" qu'il participait a autant de courses du CEM les années précédentes, et il débute a Rechberg donc pas présent sur la manche française.

Peut-etre verras-tu mieux la Norma sous ces angles là:

Merci pour ce petit coup d’œil Dédé . Et effectivement, on y voit beaucoup mieux le coté Norma avec ces nouvelles photos Fred...

Oui mais alors,E1 ou E2 ?

PF 1....

Ha c'est malin

Normalement E2-SH...mais je ne sais pas si on doit la regarder comme une Mac Laren à laquelle on aurait changé le châssis OU comme une Norma qu'on aurait carrossée en Mac Laren

E2 sh car en e1 il faut garder une grande partie des éléments du. châssis initial. Et pas de E1 en CEM.

C'est la que le bât blesse

Lu dans une de ces interviews retransmit sur sa page FB Pierre Courroye ne disputera pas le CEM cette saison en raison notamment de la règle des 3 participants par groupe qui l’avait énormément pénalisé la saison dernière...

Peut-être auront nous la change de le voir dans le jura suisse...

Salita del Costo (course test de pré-saison) :
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Il y a quelques jours, on se demandait dans quelle catégorie figurerait cette fameuse McLaren-Norma tchèque...
Eh bien d’après hillclimbportal, il s'agirait d'une E2SC 3000... (course à Brno...)

Personnellement, j'ai vraiment du mal à comprendre... ( pas une silhouette )