Forum Chevallier Compétition

De très bonnes interviews sur la page FB de Lp Rallye 13 ainsi que de belles vidéos:
https://www.facebook.com/Lp-Rallye13-28 ... hc_locatio

Dédé a écrit : ↑dim. 12 avr. 2020 16:27 Que vous inspire cette caméra embarquée de Damien Chambérod à Turckheim l'an dernier ?...

... que la machine à laver vibre anormalement et fait un bruit du diable
... que les lignes droites sont toutes tordues
... que l’asphalte est plein de trous et de bosses
... que les arbres roulent à une vitesse totalement déraisonnable

pierre 19 a écrit : ↑dim. 12 avr. 2020 19:11 De très bonnes interviews sur la page FB de Lp Rallye 13 ainsi que de belles vidéos:
https://www.facebook.com/Lp-Rallye13-28 ... hc_locatio

Merci pour le lien Pierre C'est vraiment une très belle initiative ces interviews et ça nous redonne un petit peu le moral... On peut tout de même ressentir un peu de déception chez nos pilotes, notamment chez la jeune et très talentueusement Cindy Gudet... Elle qui généralement est très souriante, c'est vraiment pesant pour tous le monde cette situation...

Allez Dédé assez de suspense que doit on voire ?

Impressionnante cette on board, ça relance vraiment fort mais plutôt efficace je trouve malgré la puissance du turbo, enfin le pilote y est aussi pour beaucoup

Y'a un serpent qui traverse la route à 240 avant la chicane c'est ça bon ok je

on attend la parole du motoriste

Pour ceux que ça intéresse:
https://www.facebook.com/PourUneNouvelleFFSA/

Ah c'est justement la réaction de Ben que j'attendais...te souviens-tu de notre dernière conversation ?

Bon ok ça pousse fort surtout quand c'est droit , ça cire pas mal au départ mais ça on savait déjà...en revanche, si vous prêtez attention aux phases de relances à bas régime vous vous apercevrez des saccades à la réaccélération, c'est un phénomène que l'on n'observe pas sur l'auto de Geoffrey ...

Présent à Dunières l'an dernier, c'est quelque chose qui m'avait frappé...

Je ne rentrerais pas dans les détails techniques que je ne connais pas,mais il est certain que ce moulbif,le Oreca,est une réussite.Comme nous l'expliquait Geof dès Sabran,outre la puissance,c'est surtout la disponibilité et la patate aux plus bas régimes qui est intéressantes.
Par contre,se phénomène de saccade,je l'avais observé sur d'autre moteur,même atmo.Souvenez-vous du Judd de Plasa,il était aussi hésitant lors des sorties de virages.Et bien d'autres encore.

pierre 19 a écrit : ↑lun. 13 avr. 2020 12:06 Pour ceux que ça intéresse:
https://www.facebook.com/PourUneNouvelleFFSA/

Passionnant,merci Pierre pour le lien.

Attention, ne pas confondre "pompage" de l'accélérateur en lien avec le style de pilotage, variations dues à l'antipatinage comme l'Audi de Vitver, et ce que l'on voit dans la vidéo dont la Norma ne semble pas pourvue d'antipatinage au vu du cirage du départ ...
https://youtu.be/1zvcT4Iolmk

Dartagnan, effectivement cela se produit aussi sur des moteurs atmo trop pointus, par contre pour Plasa je n'ai jamais remarqué ça ...aurais-tu un lien d'exemple de ce que tu décris ?
https://youtu.be/nZfeFuiysWM

C'était plutôt avec la 320,il faudrait que je cherche.J'avais ça sur des dvd de AH Vidéoconcept.

Salut à tous,

Suite des ITW confinées, j'ai eu la chance de recevoir (presque) dans mon salon ces 3 gars !
https://www.facebook.com/groups/1081496 ... 960929679/

Bon visionnage !

Super agréable, merci Pierre !

Ah oui, ces interviews font un bien fou !

Bon, "Dieu" a parlé, c'est mort au moins jusqu'à mi-Juillet
Pierre Barré, ta question sur le champion 87 était taquine mais tu aurais pu donner la vraie explication....
ce qui me console, c'est que l'héritier ou moi sommes meilleurs en quizz que Geoffrey ou Alban.

Merci Pierre et notamment pour la citation du Forum Chevaliier . Très intéressante la découverte de l'histoire des pilotes.
Je pense que le promoteur devrait vous rémunérer toi et Marc pour cette initiative très professionnelle et très intéressante. Personnellement, j'ai cru un instant que je me trouvais sur une course....

Bon maintenant on est fixé, pas de Vuillafans et encore moins de Marchampt. Tous au Mont Dore, Midoo n'osera pas annuler sa course fétiche. Il va expliquer au président qu'il n'y a plus de risque..... Ou qu'il a un traitement à base de Saint Nectaire et d'Avèze....
Sérieusement, l'important c'est que les entrées aux urgences diminuent. Confinons encore et encore.

Ok Raoul. Le poulet des augures était trop rapide pour moi, mais je vais apprendre une danse magique - La danse de la CC - pour avoir le plaisir de vous retrouver, même sous la pluie ce sera le pied. En attendant il faudra être très très sage.

Fixé en théorie Raoul... On a quand mème bien du mal a voir les élèves retourner à l’école dans un 1 moins... Et même si il y avait déconfinement à partir du 11 Mai, il ne faut pas ecarter le risque de nouvelles vagues de contamination et là, les manifestations seront les premières a être ciblées...

Pardonnez moi mon coté très pessimiste mais j'essaye également de garder les pieds sur terre, même si j'aimerais tellement y croire...

Oui Chris , fixé pour Vuillafans et Marchampt, pour le reste, tu as raison rien n'est garantie , malheureusement . En tous les cas Midoo Tu nous avais prévu une fin de confinement début mai et nous y sommes presque. Même si ce n'est pas la fin c'est le début d'un retour progressif à la normalité.

Ci dessous message trouvé dans Forum Rallye (A prendre donc au conditionnel)
Ca fait quelques jours que le bruit circule, une décision officielle serait prise dans la semaine par la FFSA.

"D'après certaines infos que j'ai pu avoir pas de finales cette année toutes compétitions confondues. Les points déjà accumulés compteront aussi pour la finale 2021. Par contre je ne sais pas si les finales sont décalées ou si celle-ci sera complètement annulée.

Rien d'officiel encore mais c'est la tendance probable à l'heure actuelle."