Topic 52ème Course de Côte d'Abreschviller 27 28 avril 2024

[raoul68]

Merci Rémi pour tes explications très pédagogiques et précises. Certaines des questions posées précédemment trouvent des réponses dans ce commentaire. La fédération devrait (elle le fait peut-être) prêter sa table au pilote en préparation de saison afin de leur permettre cette vérification. Simple réflexion.

[raoul68]

Voilà, c'est ça, surtout, que j'aime dans la course de côte , cette particularité faite de solidarité dans la compétition, communication de Samy Guth :

" Hello, au retour de notre seconde course de l’année, je voulais écrire ce post car je lis trop souvent des discours négatifs sur notre discipline.
Donc par ces quelques mots, je souhaite démontrer comme la course de cote est une grande famille avec beaucoup de cœur, de soutien et dont le facteur humain reste très présent malgré la concurrence.
Grâce à Miguel Vidal, nous avons pu faire que notre nouveau Mugen chante à nouveau. Miguel nous a permis de reprendre pas mal de pièce de notre ancien moteur qu’il nous avait acheté sans hésitation.
Lors de la course du col St Pierre, c’est Franck Delphine Franck Bellieres qui a démonté son capteur de pression d’essence sur son auto afin que nous puissions remplacer notre capteur de pression d’huile afin de pouvoir rouler.
Hier, et après être sorti très violement de la route et avoir détruit sa voiture, c’est Olivier Berreur qui nous a prêté son train de pneus pluies pour nous permettre de monter.
Et enfin, celui qui a passé ces derniers mois et surtout les dernières semaines avec nous à remonter dans la voiture ce moteur tant attendu, Dionisio Annick Perez Pascual , mon belge préféré.

Voila, je tenais à dire que sans eux, je n’aurais pas réussi à faire ces résultats de début de saisons. Et surtout, oui surtout que notre discipline reste magnifique avec de très belles personnes.

Rendez-vous à Eschdorf ce week-end."

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[raoul68]

Il y a aussi de belles histoires :

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[raoul68]

La responsabilité de Cyrille Frantz ne semble pas engagée. J'espère que toutes les parties prenantes promoteur, constructeur, fédération, mettront en œuvre ce qu'ils peuvent pour soutenir le pilote et lui permettre de repartir avec la voiture Championne de France.

[raoul68]

Vidéo embarquée :

https://www.facebook.com/share/p/8wj7CW9wfvVN4cZv/

Si la pluie empêche les records et complique la tâche des pilotes elle permet aussi de nous montrer leurs savoir faire de pilote :

https://www.facebook.com/share/v/E6coxTdAHEZdjcqK/

[raoul68]

Ses couleurs sont celles d'une personnalité trop tôt sortie de la vie. Les garder est un bel hommage.

Le week-end se finit, ces deux jours ont été intenses, mais on a réussi avec la persévérance!

On finit donc :P1 du N3
Et: P3 du groupe N
Derrière Morane Cat Macko et Kevin Jarousse
Bravo à vous 2
Je voulais remercier:
Sabrina De Moura
Kev Car
Pro Prio
Steven Wittmann
Pierre Bellinger
Yael Dehoul
Amis, famille
ET PAPA

Pleine Corde

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[raoul68]

Cyrille Frantz met en vente sa voiture :

https://www.facebook.com/share/kJnYTncWrrzU23UY/

J'espère que la colère passée il trouvera la solution pour continuer le championnat. Dommage.

[neaultphilippe]

Cyrille Frantz met en vente sa voiture :

https://www.facebook.com/share/kJnYTncWrrzU23UY/

J'espère que la colère passée il trouvera la solution pour continuer le championnat. Dommage.

la nouvelle n'est pas réjouissante mais...légitime
d'ailleurs il suffit de regarder le podium et la tête de fabien bourgeon . cela en dit long sur ce week-end
Marc mérite amplement sa victoire, mais sportivement c'est fabien qui a gagné

je vais pas m'avancer sur les causes réelles, mais j'ai tellement vue de chose injuste dans ce sport que...
une chose est sûre Cyrille va manquer sur les listes

[Midoo63]

C'est vrai qu'il va manquer, après ses nombreuses désillusions nous sommes nombreux à avoir espéré que ce retour serait enfin le bon, revoir ce pilote engagé et si spectaculaire, familier parmi les les passionnés de cc. Ici rien de grave pour pilote et voiture heureusement, seulement de la frustration pour quelques millimètres, et n'importe quel autre pilote aurait pu subir la même chose. Peut être que certains commissaires auraient pu être plus tolérants, mais ici ils ont seulement appliqué les règles communes.
Difficile de se prendre un radar pour quelques km/h sans frustration alors que d'autres roulent à 50 km/h au dessus des limites sans forcément être flashés, rien n'empêche ces personnes de rouler impunément sans permis et aussi sous influence alors que nous sommes respectueux dans l'esprit et la lettre...
Si on réfléchit à notre quotidien, aucun acte n'est effectué sans tenir compte de règles ou hors du cadre des lois et ceci à longueur de journée.
Concernant Abreschwiller ce serait satisfaisant d'être informés sur le fond de ces déclassements, connaitre et comprendre évite le mal être et les suppositions bien souvent fausses.

[raoul68]

Podium

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[raoul68]

Team 4 C :

A B R E S C H V I L L E R

Après un court trajet pour atteindre l'Alsace nos pilotes ont découvert un tracé rapide et technique.

𝗘𝘁 𝗱𝗲 𝗱𝗲𝘂𝘅

Dimitri signe sa deuxième victoire de Groupe CN et Classe 2

Marie signe sa deuxième Coupe des Dames également

Malgré une météo capricieuse, nos pilotes ont su s'adapter et tirer leur épingle du jeu

Rendez-vous très vite pour le début de la Campagne de l'Ouest à Hebecrevon

Un grand merci à nos partenaires pour la saison
Teknic Racing
YACCO
Garage Fabre Eurorepar
Carrosserie Granier #NCRMéca
Travaux mini pelle - Cédric Espinosa
#securitestboussens #securitestMane
Horloge Méca Passion (Micro entreprise)
ASC - Racing Parts Service
FÖRCH France
ARB Indus
MC Design

ASA Corbières Revel Team Auto Ligue du sport automobile Occitanie Méditerranée

Pleine Corde #bergrallye #Titi

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[raoul68]

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[raoul68]

Alexandre Garnier :

Retour de la 52ème Course de Côte d'Abreschviller - Saint Quirin !

Une course qui s'est déroulé dans des conditions compliqués avec de la pluie le dimanche 🌧
Un super chrono le samedi soir qui me permet de prendre un peu d'avance et des montées solides le dimanche malgré la pluie m'ont permis d'atteindre mon meilleur résultat en Championnat de France de la Montagne

1er de groupe GT Sport
5e scratch serie B

Un résultat inesperé au vue des conditions sur un tracé court mais tres intense !

Un grand merci a la famille GT Compétition et Richard pour leur bonne humeur et bravo a eux pour leurs resultats ainsi qu'a Paget Jacques et les copains.
Merci aux amis qui me soutiennent et a mes partenaires !

ASA ROYE AUTO SPORT
Timehunters.fr
Unlimited Works Motorsports Events
Entreprise Mourey Maxime
Signature Création
Auto Securi Plus Roye
Config-racing.com
Garage Pierrat GMP CAR.
Aux mille saveurs

Embarquez avec moi dans la premiere montée de course :

[youtube]https://youtu.be/Nj4ggM3WXKw?si=2UrfFz7YbWV794PF[/youtube]

[raoul68]

Luc Ermann,

Voilà la course à la maison finie (abreschviller) compliqué avec la météo puis 2 changements de pneus sur le même jeux de jantes! Merci à Tony Hubert asc Racing, mais ce fût payant, P1 Merci à mes partenaires.

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[HERVÉ cartayrade]

Cyrille Frantz met en vente sa voiture :

https://www.facebook.com/share/kJnYTncWrrzU23UY/

J'espère que la colère passée il trouvera la solution pour continuer le championnat. Dommage.

Là, franchement, assez me connaissent sur ce forum pour savoir à quel point je suis passionné... Mais à un moment, faut savoir arrêter... Les commissaires, spectateurs, concurrents qui eux en plus investissent bcp d argent pour assouvir leur passion, sont vraiment au bord de la rupture... Les règlements changeant , bride, pas bride, cumul ou pas, montée du samedi soir, obligatoire, quel que soit l heure(pourvu que elle se fasse) , montée du dimanche interdite après 16h y compris le 21 juin (solstice d été), où il fait jour jusqu a 22h30.,quitte e à perdre des heure vers 11,12,heures pour arriver à 17h pour la fin de la course le dimanche", en sachant qu on "ne pourra pas en faire 3..."A force de faire, on va faire disparaître la passion, pour les commissaires, les spectateurs et surtout les concurrents.... Merci Cyrille frantz pour ton engagement et ta persévérance . Qd à l esprit sportif, malheureusement, il faut l oublier.. Bravo Marc pernot, chapeau bas à tous, respect pour fab bourgeon, et tous les autres, ouvertes, fermées, sponsorisés bcp, ou pas.. Mais, POSONS NOUS LES BONNES QUESTIONS. Pourquoi, la côte est quasi systématiquement abandonnée par les compétiteurs..
Dg les passionnés.. DÉBAT OUVERT..
.

[dartagnan]

Je ne pense pas que la côte soit bien abandonnée par les concurents,les plateaux sont toujours aussi riches d'années en années,même après le gros coup de frein du covid.Je crois plutôt que ce sont les spectateurs qui la fuient.Il serait intéressant de comparer le nombres des entrées avec ceux des années 70/80,les coteaux étaient noirs de monde.Et si on compare avec nos voisins européens,c'est édifiants.Allemagne,Italie,Espagne,Portugal,et maintenant les pays de l'est,on est vraiment a la traine.
Pour ce qui est de l'application des règles,c'est rageant quand ça vous tombe dessus,mais elle est indispensable a l'équité.C'est vraiment con d'être déclassé pour quelques millimêtres,mais il faut bien qu'il y est un moment ou on dit "stop",parce que si on laisse pour 1 mm,le suivant en a 2,mais finalement qu'1 par rapport au précédent,et ainsi de suite jusqu'a frotter par terre.Peut-être faudrait-il affiner le procésus de mesure,établir plus clairement le modus opéranti, pour éviter les différences de résultats ?

[raoul68]

Baptiste Thomasset

Retour sur la 52ème Course de Côte d'Abreschviller - Saint Quirin

Première victoire en Championnat de France de la Montagne ce week-end avec en prime le record du tracer "Clio cup"

Une nouvelle fois je termine meilleur jeune de la catégorie production

Ce n’était pas prévu mais direction la course de côte d’hebecrevon dans 15 jours

Merci la team 🩷

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[raoul68]

Toutes les organisations, les règlements sont perfectibles agissons avec nos moyens, ce forum par exemple, pour promouvoir notre passion.

[raoul68]

Vidéo :

[youtube]https://youtu.be/Ig4dCeR66ig?feature=shared[/youtube]

[neaultphilippe]

sur le sujet réglementation...bien sûr qu'il faut contrôler mais...il y a le contrôle avant la course et
normalement les hauteurs de caisse doivent être fait !donc je vois pas très bien un pilote les redescendre après le contrôle !
j'ai d'ailleurs une histoire (vécue)dans les années 90 un pilote de renoms (Robert vetoretti)que j'ai bien connu puisque il réside dans ma commune natale.
il roulait avec une AGS "1600" à l'époque les +de 1600 cc³ n'étaient pas autorisés en régionale.
une fois à la course de cote de urcy,il fût démonté (demandé par Didier Bonnet)et il s'est avéré que le moteur était un 1900 cc³ .
Robert dû payer une amende et interdit de licence pendant 1 an
la voiture il l'avait achetée dans l'état et mentionné "moteur 1.6 "
alors il avait triché ou pas ?