Forum Chevallier Compétition

Avec ce halo,le débat ouverte vs fermée va être relancé.

La porte droite a l'air intact,vu d'ici .

Il y a 6 mois,on m'a dit qu'un concombre par jour nettoyait le colon,je viens juste d'apprendre que c'est en le mangeant .

Quand j'ai pris ma retraite,je voulais faire commissaire,j'avais commencé les démarches auprès de l'asa Dauphinoise.Malheureusement,l'histoire a tournée autrement,un an a faire le garde malade.Après,avec les chiens ça devenait plus compliqué.Un regret,certainement,mais pas le plus grand de cette ...

Peut-être que la torsion avait retendu la câble d'accélérateur .

Ça me rappelle une pub ou un éléphant s'asseyait sur une sorte de Lada pour la transformer en 206 .

Je râlais même pas,mais j'ai oublié les emoticones .Si vous voulez,j'ai une soeur pire que moi,si si ,ça existe .

Bin quand tu as fini ta carrière,c'est le moment d'aller a l'ephad,la suite logique.

Tu as fini ta carrière a l'ephad,c'est pas original .

Pourquoi personne ne veut dire Bruno Bazaud ? Ça sert a quoi de tourner autour du pot alors que tout le monde a trouvé depuis le début ?

J'aimerai bien l'entendre ,et je ne crois pas être le seul.

Une belle année a tous et plein de rencontres sur les pentes,et que les meilleurs gagnent.

Et c'est aussi celui des 3 qui a la plus grande marge de progression .

éffectivement,peut-être les deux premiers ont trop arrosé et on mal au foi .

Ampus,j'y était en 79,avec celle qui allait me supporter pendant 44 ans,ça faisait 2 mois qu'on était ensemble.Je me souviens d'un passage de Mauro Nesti,on était dans le talus en contrebas de la route ,on a aussi été jeune et con.

Ce que peu de gens savent,il était le père du prototype de la Ducati 500 gp V twin.Avec Enzo Osella,l'Italie ce vide peu a peu de sa substence .

Bin moi,comme d'hab,je ne sais pas ce que je fais demain .

Lorsque Turckheim avait abandonné le CEM,quelqu'un de l'oganisation m'avait dit que le surcoût d'organisation n'était pas couvert par les quelques voitures et spectateurs supplémentaires.Il y a déjà une forte somme a donner a la FIA et il faut "rincer les Vielles pies",pas rentable.

C'est d'ailleurs ce que je défend depuis des années,l'alternance.Ça permet de toucher plus de spectateurs,de donner la chance a plusieurs organisations d'acceuillir le championnat et ça défavorise moins les nouveaux concurents qui ne connaissent pas forcément les circuits.Ça pourrait trés bien s ...

Quel groupe ? Classe ?