Forum Chevallier Compétition

C'est vrai qu'elle est très agressive et que les lignes fluides d'origine en ont pris un sérieux coup. Il faut bien caser la mécanique, les suspensions et travailler la répartition des masses etc...

belle voiture bien bodybuildée! Que sait on du moteur, est ce le Renault 350CV de la simca 1000?

Pour une telle découverte, vaut il mieux être un pilote plutôt instinctif ou plutôt méthodique? L’équipe a quand même montré une belle capacité d’adaptation et le pilote aussi car les grandes glissades sont prohibées en côte et les adversaires ne sont pas manchots

Reportage surprenant sur les débuts de FB en Rallycross


https://www.youtube.com/watch?v=EyQgBvE7rgw

Un sacré personnage, une vie de pilote pas facile, tous ces évènements sont difficiles à imaginer

Merci Tom pour ces explications et les documents produits, la photo de cette culasse est impressionnante. Que dire depuis le bord de la piste? De très beaux passages, impressionnants et rapides, un moteur peut être plus bruyant et agressif que d'autres CN2 et aussi beaucoup de plaisir à regarder. Br...

Sur un « One Shot » l’approche semble différente de celle du championnat.

Arnaud, complètement d'accord avec toi! Autant le défilé des petites séries B peut paraître long et peu spectaculaire sur certaines courses rapides, autant cette fois ci ces autos étaient passionnantes et pour une fois c'était le pied du début à la fin. La raison me semble surtout liée à la configur...

Oui Patrick, il s'en fout et ceci me fait poser le problème sous un autre angle. D'abord je ne suis pas adversaire du PF, je préfère le préciser. Il me semble y avoir deux pôles différents : le premier est représenté par les pilotes et organisateurs, en contact rapproché avec la réalité de la course...

Merci pour vos réponses, néanmoins ceux qui ont le plus de moyens pourront toujours optimiser leurs performances, c’est l’évolution normale. Personnellement je ne vois pas trop le rapport entre des E2SC et des TCR. J’adore ces autos mais qu’ont elles en commun? Il faut vraiment intellectualiser et t...

Ce désir de justice est honorable mais semble comporter de sérieuses oeillères. Celui ou celle qui investit plus peut aussi ne pas trouver la récompense de ses efforts. D'autre part, est ce au législateur de déterminer qui va gagner ou si ça se dispute sur la piste? Peut on imaginer le 5ème du Tour ...

Ce système présente peut être des avantages mais qu’est ce qu’il est alambiqué! Il faut tout autant être dans les calculs que dans la course. Si j’ai bien compris, on peut gagner un championnat sans avoir fait le scratch d’une seule épreuve? Dans tous les cas je tente d’imaginer cela dans d’autres s...

Excellent

Dédé a peut être raison, comme souvent.

La seule certitude est que le moteur est issu d’un Airbus

Je me rappelle de sa première rupture moteur, c’était à Courpiere avec le Speedcar, belle montée puis silence total peu avant l’arrivée, depuis c’est un peu la collection, il faut avoir les reins solides côté B financier. Surprises ce matin, il est sur la liste des partants E2SC à Limonest et non su...

raoul68 a écrit : ↑mer. 10 sept. 2025 18:44 La voilà ( Du FB de Mathieu Nouet )

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Elle ressemble à une Audi…

midoo63 tu a tres bien resumer la situation je suis tout a fait d 'accord avec toi , comme ,tu dit j 'ai mes raisons et c 'est mon choix ,, bien entendu je ne critique pas ceux qui y vont c 'est une belle course que j 'ai du faire une douzaine de fois , et je comprend la difficultee a organiser une...